Matías Milla: “El equipo de AXION energy SPORT crea un momento histórico en el automovilismo argentino y el Súper TC2000”
En una entrevista exclusiva, el reconocido piloto revela sus primeros pasos en el automovilismo y comparte las enseñanzas que le dejó para su vida. Además, la experiencia de ser parte de un hito en el deporte: el primer equipo bajo el nombre de una empresa de energía.
De jugar al fútbol en el potrero de la localidad de Campana, a irse a Europa a competir en la Academia Red Bull Junior Team. De volver por no estar preparado en ese momento a la experiencia y dejar de correr, a llevar más de un centenar
de carreras en el Súper TC 2000 (ahora llamado TC 2000) en el hombro.
La vida del piloto Matías Milla es un torbellino de experiencias. Hoy, tras regresar al automovilismo profesional de Argentina en el TC 2000 (donde salió campeón) y convertirse en piloto oficial de Súper TC 2000, es parte de un hito en
el automovilismo: integrará el primer equipo que llevará el nombre de una petrolera, AXION energy SPORT.
AXION energy y Castrol mantienen un acuerdo de cooperación con Renault Argentina desde 2020. Bajo dicha alianza, este año el equipo oficial AXION energy Sport apuesta a la competición local y saldrá a las pistas a bordo de cuatro
Renault Fluence GT que irán a pelear lo más alto del podio en ambas categorías. En total serán cuatro unidades que serán comandadas por las manos del propio Matías Milla, Leonel Pernía, Ignacio Montenegro y Felipe Barrios.
En una entrevista exclusiva con En Movimiento, el sitio de noticias de AXION energy, el piloto hace un repaso de su historia y comparte sus expectativas y sentimientos de formar parte en el equipo de AXION energy.
Matías Milla como piloto es...
Soy un verdadero luchador. Hoy Matías Milla lo que quiere y el objetivo que tiene claramente es ser un top 3 del TC 2000 y aprovechar todos los años de carrera deportiva que me quedan. Tengo 37 años, pero me entreno muchísimo más que cuando
tenía 17. Ese es el objetivo principal, pelear el campeonato y competir.
En una entrevista afirmaste que tu sueño es ser "piloto oficial 100 por ciento" ¿Qué implica serlo? ¿Qué debe tener un piloto actual para competir en las "grandes ligas"?
Creo que me llegó la oportunidad. En los diferentes equipos que tuve siempre estuvo presente AXION energy y Castrol. Hoy tengo la oportunidad de sentarme en la mesa chica. Yo llamo a la "mesa chica" a los dos ingenieros que fabrican los
autos en el taller y están las 24 horas con el auto trabajando día y noche. Hoy tengo un ingeniero por primera vez después de tantos años.
Me puedo dar el lujo de ser un piloto 100% en ese sentido. Y estoy feliz de la vida y de esta oportunidad que se me está presentando. La busqué muchas veces, vino y lo voy a dar todo este año cada vez que salga a la pista.
¿Qué es lo que más disfrutas cuando estás frente al volante?
Lo que más disfruto cada vez que agarro el volante es respirar ese olor que tiene el auto de carrera, el contorno que tiene de los boxes, la exigencia y la presión que uno tiene día a día como piloto. Eso me encanta. Es el único momento
en que me siento vivo 100% de lo que estoy haciendo y me siento un piloto de raza. Por eso, las ganas de aprovechar esta oportunidad, son muy grandes.
El año pasado cumpliste 100 carreras en Súper TC 2000, ¿qué reflexión realizás luego de tantas carreras?
Fue un momento muy especial cumplir 100 carreras en el Súper TC2000. Vengo de los comienzos del Súper TC 2000, ahora nombrado nuevamente TC 2000. Me ha tocado transitar momentos muy buenos de gloria y momentos muy malos. Siempre con la
cabeza clara en seguir mejorando más allá de que a veces los resultados no aparecieran y seguir enfocado en lo que uno puede. Si uno tiene una meta, si uno se propone luchar, y tiene un objetivo claro, tarde o temprano, llega.
¿Qué enseñanzas para tu vida te dejó o te deja el automovilismo?
Me ha dejado muchísimas enseñanzas, sobre todo de perseverancia. Hoy tengo muchísima experiencia. Tengo la velocidad en el TC 2000 y quiero aprovechar 100% de esta oportunidad que es gloriosa.
Si te dieran a elegir entre un buen auto o una mejor destreza para conducir. ¿Cuál elegirías? ¿Cuál crees que pesa más a la hora de la competición?
Un buen auto. Este no es un deporte individual. Lo vemos con pilotos con muchísimos títulos acá en Argentina y que son ídolos: cuando el auto no les funciona, clasifican 20. Así que no se puede hacer magia arriba del auto.
Entonces, en ese sentido, pesa más entonces tener un buen auto...
100%. Todos tenemos un nivel muy parecido. Algunos corremos un poquito mejor, otros un poquito peor. Otros somos muy buenos pasando y otros son más pensantes que prefieren llegar en vez de ganar una posición. Así se dividen los pilotos.
¿Cuál es la regla o la “ley primera” a la hora de manejar que toda persona debe conocer si o sí?
A nivel personal, la primera ley, sobre todo, es ser "buena leche" en la pista. Obviamente que a veces tenemos toques y que nos pasan cosas, pero siempre correr legalmente, con la cabeza fría, tratar de no tener accidentes y estar preparado
también para todo. Cuando uno se sube a un auto de carrera y en una recta venís a 260km/h, tenés que estar preparado 100% tanto de la cabeza como físicamente. Para eso me preparo y estoy con todas las alarmas puestas.
¿Qué consejos le darías a una persona que quiere iniciarse en este universo y empezar a competir?
Lamentablemente es un deporte caro. Si uno no viene de una familia que tiene dinero o un buen pasar económico, es muy difícil realizarlo. En mi caso fue todo lo contrario. Ya desde los 8 o 9 años siempre me apoyaron para correr. Corrí
para una marca y el que me ayudó en mis comienzos fue mi abuelo que tenía algo de dinero para que yo arranque. Una vez que él murió quedé a "pie".
Pese a eso tuve suerte de ser un guerrero, de ganar campeonatos y de ir avanzando etapa a etapa. Hoy me encuentro en esta posición representando una marca como AXION energy que es algo muy importante. Tener un equipo propio es una oportunidad
para pegar ese pequeño "saltito" de calidad que falta para pelear por un campeonato y ganar carreras.
¿Qué define a un buen equipo dentro del automovilismo? ¿Qué debe tener para hacer la diferencia?
¿Qué define a un buen equipo dentro del automovilismo? ¿Qué debe tener para hacer la diferencia?
¿Cómo definirías tu nuevo equipo AXION energy SPORT?
El equipo de AXION energy SPORT, con el combustible QUANTIUM, que tiene mucha performance y que mejora día a día, hace un momento histórico en el automovilismo argentino y en el TC 2000 (ex STC 2000). Nunca, ningún equipo, tuvo el nombre
de una petrolera. Que hoy AXION energy tenga la posibilidad de ser un equipo oficial en el TC 2000, es un momento completamente histórico para absolutamente todas las personas que la conforman. Desde los directivos, hasta los colaboradores.
Vamos a tener una hinchada de lujo y va a haber muchísima más gente involucrada al automovilismo ahora, por nosotros, al tener la marca de ellos. Por eso debemos representarla al 100%. Asumimos el compromiso de funcionar bien y de
hacer bien las cosas tanto arriba del auto como abajo. Estamos mentalizados en dejar la marca lo más arriba posible.
¿Qué expectativas hay para la temporada?
De campeonato. Las expectativas son claramente de campeonato. Tenemos un piloto con muchísima experiencia como Leonel Pernía. Hoy formar parte de esta mesa chica con los ingenieros y todos los involucrados y con una marca de combustible
como AXION energy que está haciendo historia en el TC 2000, es absolutamente tener toda la responsabilidad de salir a ganar desde el primer minuto.
¿Qué significa para vos ser una bandera del automovilismo que representará a toda Campana, tu ciudad y donde AXION energy tiene su refinería?
Llevar la bandera como referente del automovilismo para la localidad de Campana es una responsabilidad enorme también porque tengo no solo familiares, sino muchísimos amigos de la vida. Ellos son realmente hinchas y siguen la carrera deportiva
de uno y se ponen contento cuando les va bien. Hoy estamos representando a todos ellos de manera nacional. Todos conocemos la refinería de Campana. Sabemos la inversión que hizo todo el equipo de AXION energy, el trabajo que dio a
todo el pueblo de Campana. Y eso se valora muchísimo en la ciudad. La responsabilidad que tengo este año sube todas las expectativas y tengo que hacer las cosas diez puntos y medio porque tengo la capacidad para hacerla y también quiero
rendir al cien por cien y que este sea mi año. Así que vamos a luchar por todos ellos, por nosotros y también por la marca y por el nombre del equipo.
