Aire acondicionado: principales problemas y cómo solucionarlos

Cuáles son las fallas comunes que pueden alterar su correcto funcionamiento y cómo identificarlas sin ser un especialista.

El aire acondicionado en los vehículos es una “salvación” para quienes sufren de los calores intensos. Por eso, desde En Movimiento, el blog de noticias de AXION energy, brindaremos a continuación algunos consejos que podrían ayudarte a evitar que se dañe y así aumentar su vida útil.

​Compresor dañado

Existen diferentes motivos que pueden llevar a que el aire acondicionado del vehículo se estropee. Una de ellos puede ser su inadecuada utilización. Estar encendiendo y apagando constantemente puede generarle un daño, como a cualquier ​equipo.

Sin embargo, las fallas más comunes de estos equipos suelen darse a partir de una falla en el compresor, según explican los expertos. Para que comprendan, esta es una pieza mecánica que impulsa el gas refrigerante dentro del sistema de refrigeración del aire acondicionado del vehículo.

Tal como explica el sitio Renting Finders, especializado en autos, su función es comprimir el gas trasmitido desde el evaporador con tal presión que eleve la temperatura del gas y lo convierta en líquido.

El problema con los compresores puede encontrarse en que los cables no estén conectados como corresponde o que se encuentren quemados. De todos modos, siempre es aconsejable visitar profesionales que hagan una observación más profunda y detallada de la avería.

Filtros sucios

A su vez, puede ocurrir que el equipo falle cuando los filtros están sucios o tapados. En este caso, estamos hablando del inconveniente menos grave de todos, ya que es el más sencillo de solucionar. Bastará con reemplazarlos por uno nuevo (en caso de que el que tengan actualmente sea muy antiguo) o simplemente limpiarlos, para quitar la obstrucción que está impidiendo el paso del aire frío.

Condensador del aire

Es el encargado de convertir el vapor en líquido, lo cual es fundamental para el buen funcionamiento de un aire acondicionado. El compresor envía al condensador vapor de refrigerante a altas temperaturas y este, a partir de la alta presión del aire (soplado en las bobinas de condensación), se enfría.

Rejillas frontales del sistema de aire acondicionado de un vehículo, con controles deslizables de ventilación y temperatura.
Las rejillas del aire acondicionado permiten dirigir el flujo de aire y detectar restricciones asociadas a filtros sucios o fallas en el caudal, un indicador clave para mantenimiento preventivo en flotas y vehículos de trabajo.

Cuando la potencia de refrigeración del aire no es muy alta (o la que se desea), o el ventilador del condensador está constantemente en funcionamiento, puede ser que este componente esté fallando en su funcionamiento.

¿Por qué puede ocurrir esto? Entre los motivos más frecuentes se encuentran la suciedad interna y las fugas. Es importante saber que si el condensador no funciona adecuadamente el aire acondicionado no enfriará del modo que se espera.

Fugas en el aire

Si recientemente hicieron una recarga de gas del aire acondicionado de su vehículo y notan que al encenderlo todavía continúa saliendo aire caliente, entonces puede ser que exista algún problema de fuga. No es normal que esa “recarga” dure tan solo días o un puñado de meses. En estos casos, puede ocurrir que con el paso del tiempo las tuberías, más desgastadas, se hayan vuelto porosas.

​Una manera de percatarse de una fuga (cuando ésta es bastante grande) en el vehículo es ver si hay manchas de aceite o suciedad. Ahora, ante un escape más pequeño posiblemente se necesite del apoyo de un profesional. Por lo general, ​​utilizando líquidos especiales de infrarrojo un experto puede identificarla.

​La caja del climatizador

La caja del climatizador es la pieza que contiene al ventilador encargado del impulsar el aire en el interior del habitáculo, y ​también las trompillas, que separan el aire caliente y al aire frío acondicionado. Expertos de Coches.net explican que “si estas últimas no cierran herméticamente, pueden mezclarse y reducir la eficacia”, o bien, ambos flujos de aire se mezclarán.

 

*Publicado originalmente en agosto del 2022.

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