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ENERGY CENTERLas ruedas son una de las partes más importantes de cualquier vehículo. Se trata de las únicas piezas que tienen contacto con la carretera, por lo que soportan el peso del rodado y, junto con otros componentes, hacen que pueda avanzar, frenar y doblar.
Frente a esto, el mantenimiento de los neumáticos es tan importante como el del motor o la caja de cambios. Si bien a simple vista pueden ser muy parecidos entre sí, lo cierto es que presentan varias diferencias que se deben tener en cuenta para asegurar que estén en buenas condiciones al momento de conducir.
Con el objetivo de facilitar la identificación del tipo de cubierta de cada vehículo existen los códigos de los neumáticos. Estos presentan toda la información necesaria para conocer sus características y utilizarlos de forma correcta. A continuación, te explicamos cuáles son, qué significan y cómo leer cada uno de ellos.
Dimensiones del neumático
Los primeros códigos de los neumáticos son aquellos que hacen referencia a sus medidas. Por lo general, aparecen en el siguiente orden de izquierda a derecha:
- Tipo de vehículo al que están destinados: está representado por una o dos letras, que pueden ser P (vehículo de pasajeros), LT (camión ligero), ST (tráiler especial), C (comercial) o T (temporal, utilizado en ruedas de repuesto).
- Anchura del neumático en milímetros: está representada por un número de tres dígitos.
- Relación de aspecto entre la anchura y la altura del costado del neumático: está representada por un número de dos dígitos expresado en porcentaje.
- Construcción interna del neumático: está representada por una letra, que puede ser B (cintas opuestas), D (diagonal) o R (radial).
- Diámetro de llantas requeridas en pulgadas: está representado por un número de dos dígitos.
Índice de carga y código de velocidad
Estos dos datos se encuentran uno al lado del otro. El índice de carga es el peso máximo que un neumático es capaz de soportar a determinada presión, y está representado por un número de dos o tres cifras que responde a los siguientes kilogramos (kg):
- 60: 250 kg
- 61: 257 kg
- 62: 265 kg
- 63: 272 kg
- 64: 280 kg
- 65: 290 kg
- 66: 300 kg
- 67: 307 kg
- 68: 315 kg
- 69: 325 kg
- 70: 335 kg
- 71: 345 kg
- 72: 355 kg
- 73: 365 kg
- 74: 375 kg
- 75: 387 kg
- 76: 400 kg
- 77: 412 kg
- 78: 425 kg
- 79: 437 kg
- 80: 450 kg
- 81: 462 kg
- 82: 475 kg
- 83: 487 kg
- 84: 500 kg
- 85: 515 kg
- 86: 530 kg
- 87: 545 kg
- 88: 560 kg
- 89: 580 kg
- 90: 600 kg
- 91: 615 kg
- 92: 630 kg
- 93: 650 kg
- 94: 670 kg
- 95: 690 kg
- 96: 710 kg
- 97: 730 kg
- 98: 750 kg
- 99: 775 kg
- 100: 800 kg
- 101: 825 kg
- 102: 850 kg
- 103: 875 kg
- 104: 900 kg
- 105: 925 kg
- 106: 950 kg
- 107: 975 kg
- 108: 1.000 kg
- 109: 1.030 kg
- 110: 1.060 kg
- 111: 1.090 kg
- 112: 1.120 kg
- 113: 1.250 kg
- 114: 1.180 kg
- 115: 1.215 kg
- 116: 1.250 kg
- 117: 1.285 kg
- 118: 1.320 kg
- 119: 1.360 kg
- 120: 1.400 kg
- 121: 1.450 kg
- 122: 1.500 kg
- 123: 1.550 kg
- 124: 1.600 kg
- 125: 1.650 kg
Por su parte, el código de velocidad señala cuál es la velocidad más alta a la que un neumático puede soportar su carga máxima. Está representado por una o dos letras o por una letra y un número que responden a los siguientes kilómetros por hora (km/h):
- A1: 5 km/h
- A2: 10 km/h
- A3: 15 km/h
- A4: 20 km/h
- A5: 25 km/h
- A6: 30 km/h
- A7: 35 km/h
- A8: 40 km/h
- B: 50 km/h
- C: 60 km/h
- D: 65 km/h
- E: 70 km/h
- F: 80 km/h
- G: 90 km/h
- J: 100 km/h
- K: 110 km/h
- L: 120 km/h
- M: 130 km/h
- N: 140 km/h
- P: 150 km/h
- Q: 160 km/h
- R: 170 km/h
- S: 180 km/h
- T: 190 km/h
- U: 200 km/h
- H: 210 km/h
- V: 240 km/h
- Z: más de 240 km/h
- W: 270 km/h
- (W): más de 270 km/h
- Y: 300 km/h
- (Y): más de 300 km/h
Cabe destacar que, en el pasado, esta letra solía ubicarse antes de la correspondiente al tamaño del neumático, por lo que es normal encontrarse con códigos como “SR”, “HR”, “VR” o “ZR” en las cubiertas.
Otros códigos de los neumáticos
Además de los mencionados, existen algunos otros códigos que ofrecen a los conductores información adicional sobre un neumático. Por ejemplo, el marcaje de invierno establece si puede ser utilizado en condiciones de frío, agua, nieve o hielo. Puede tener el símbolo de una montaña con tres picos y un copo de nieve o el código M+S o M&S cuando tiene niveles de tracción superiores a los normales.
Por otro lado, hay cuatro categorías que determinan la tracción o adherencia de un neumático. Estas se representan con las letras AA, A, B y C, de mayor a menor agarre.
En cuanto a la fecha de fabricación de la cubierta, se puede verificar a través de un código de cuatro dígitos encerrados en una figura ovalada. Los dos primeros reflejan la semana y los dos últimos especifican el año en el que fue fabricada.
Por último, se pueden encontrar la marca del neumático, el país y los materiales de fabricación, la carga y la presión máximas, y si la cubierta está diseñada para llevar una cámara (Tube type, TT) o si no la necesita (Tubeless, TL).
