CONTACTO
PROVEEDORES
ENERGY CENTERTener códigos es un principio básico al conducir un vehículo. Sin conocerse, las personas que manejan, se comunican a través de las señales que hacen con las luces. Estas indican la presencia en el camino y son una extensión de la vista del conductor que lo guía en su recorrido.
La Ley Nacional de Transporte y Seguridad Vial (art. 31, Ley 24.449) y sus normas complementarias establece la cantidad, ubicación y colores de luces obligatorias para todas las clases de vehículos.
Al respecto, el profesor de Derecho Constitucional, Félix Lonigro, explica a En Movimiento que “la Ley es nacional y las provincias adhieren, pero se reservan el derecho de establecer sus propias directivas en ese sentido”.
La aplicación de esta medida es independiente si es de día o de noche y es motivo de multa no llevarlas prendidas. “Las luces, aunque sea de día, son de suma ayuda para que la persona pueda estar alerta”, sostiene Sandra Torres, presidenta de la ONG Bien Argentino de Neuquén.
Torres destaca la importancia y utilidad de las luces, sobre todo su uso en las rutas y en localidades interurbanas. “Son los lugares donde la conducción continua y permanente a un mismo ritmo o velocidad hacen que el conductor pueda quedarse dormido (sueño blanco)”, dice a En Movimiento. Y agrega: “Permiten anular el efecto de espejismo, ya que las pinturas de los vehículos se disipan con este efecto”, cuenta.
En cambio, su uso en la ciudad genera que se quemen muy seguido por el prendido y apagado continuo. “Acá en Neuquén en específico, y calculo que en el resto de las provincias, hay permanentes infracciones por falta de luces, sobre todo porque las luces delanteras están quemadas”.
La presidenta de ‘Bien Argentino’ destaca que, en esa provincia, cuando a la persona se le labra un acta por falta de luces “se le da la oportunidad de que pueda resolver la situación, cambie las luces y así que no se le cobre la multa”, detalla.
A continuación, una explicación detallada sobre la función de las luces obligatorias, cuándo utilizarlas y qué rol cumple la luz antiniebla, que es opcional, según lo manifiesta a En Movimiento, Vilma Azcurra de VA escuela de conductores:.
-
Luces bajas o Day Time Running Light (DRL): en las rutas nacionales se deben llevar las 24 horas. En este sentido, Azcurra cuenta que estas luces reemplazaron a las luces de posición, que ya no se usan.
-
Las luces altas: se llevan cuando la visibilidad no es suficiente, ya sea por las condiciones climáticas o según la hora en que se transite.
-
Luces de posición y chapa patente: se usan cuando la luz natural es insuficiente para el conductor y dificulta la visibilidad.
-
Guiño: avisa un sobrepaso y/o cruce de vehículo.
-
Baliza: indican la detención del auto, por alguna circunstancia o maniobra peligrosa.
-
Luces de freno, de giro o de retroceso: se usan independiente si la luz del día es suficiente, indican una maniobra del conductor.
Señales que importan
Así como las indicaciones de las luces son parte de los códigos, también lo son sus colores, tal como dispone la Ley Nacional de Tránsito. Las luces delanteras son blancas o amarillas, lo mismo que las de posición y las traseras rojas, como la de freno. En el caso de las luces de giro son intermitentes de color amarilla. También titilan en caso de que el conductor considere una emergencia y, por último, la de retroceso es blanca.
En la actualidad, uno de los últimos avances es el uso de luz láser en los faros, que se destaca por el alcance que tiene (600 metros) y por su luz blanca.
A estos beneficios, Hugo Quiroga de AutoTodo, agrega otros y afirma que tienen “hasta un 50 % de ahorro de energía, pueden brindar más de 40 mil horas de duración y no cuentan con mercurio, es decir, que es menos contaminantes”. Por otra parte, suma que “suelen ser ubicadas de forma direccionada, su exposición al cielo es menor y provocan menos contaminación lumínica”, explica a En Movimiento.
Algunas de las señales que mejoran la comunicación entre los conductores es pedir que bajen sus luces, para evitar que lo encandile la otra persona activa su luz alta, luego las baja y la restablece.
Para avisar que más adelante hubo un accidente, la maniobra más común es dejar las luces intermitentes y, en caso de que se quiera sobrepasar un vehículo, pero no se alcanza a ver si viene otro en sentido contrario, es importante realizar una ráfaga de luces delanteras para comunicar a la otra persona.
Por otra parte, si enciende sus luces intermitentes del lado derecho, es que tiene el pase libre, pero si es del lado izquierdo, se debe esperar.
La comunicación entre los conductores también hace a un buen manejo. Las pruebas están a la vista, solo hay que saber usarla.
