Qué tipo de aceite lleva una moto y cuál es el mejor

Si bien no hace falta decir que el funcionamiento de una moto depende, en gran medida, del trato que su dueño o dueña le da, las personas que tienen este tipo de transporte deben tener muy en cuenta un punto clave: el aceite.

Entre tantos cuidados a tener en cuenta, el de la correcta elección del aceite ocupa un lugar preponderante, porque su uso es clave para el óptimo funcionamiento del motor, entre otras piezas.

La diversidad de motores exige una selección cuidadosa del aceite, ya que no todas las motocicletas requieren el mismo tipo. La pregunta entonces surge: ¿Cuántos tipos de aceite hay? ¿Cómo se distinguen entre sí? ¿Cuál es el más adecuado para mi motocicleta?

A continuación, abordaremos estas interrogantes, proporcionando la información esencial para tomar la decisión más acertada.

Tipos de aceite

Existen tres tipos de aceite para moto. Ente ellos se encuentran:

• Mineral
• Semisintético
• Sintético

Aceite mineral

El aceite mineral es el más utilizado y también el más económico. Se forma a través de un proceso de refinamiento y procesado del petróleo, y es recomendado para motores de motocicletas longevas y de baja cilindrada, a las que provee de mayor refrigeración y protección que los semisintéticos y sintéticos.

Aceite semisintético

Ubicado a “mitad de camino” entre los minerales y los sintéticos, el aceite semisintético cuenta con los beneficios de los recién mencionados, presentando el balance ideal entre costo y “performance”. Está indicado para las motos de mediana cilindrada.

Aceite sintético

Este tipo de aceite se forma en laboratorios a partir de procesos químicos. Si bien es el más caro, también es el de mayor calidad. Soporta altas temperaturas (no así el mineral), ofrece una menor viscosidad (lo que permite una respuesta inmediata del acelerador), rinde más y contamina menos. Es el recomendado para motos de alta cilindrada y con motores modernos.

La viscosidad, otro detalle clave

Los aceites para moto también se distinguen por su viscosidad de acuerdo a las temperaturas que deben soportar. Cuanto menos sean los grados que alcanza el motor, menos viscoso debe ser el aceite, con el fin de lograr una buena protección de las piezas. Caso contrario, la viscosidad debe ser mayor.

A la hora de comprar un aceite, la viscosidad se distingue en el envase por una terminología con números, acompañada por la letra W (de “Winter” – “invierno” en inglés-), que marca el grado de viscosidad que puede tener en frío y en caliente. Por ejemplo, si figura “15W40”, es porque dicho aceite tiene una viscosidad de 15º en temperaturas bajas, y de 40º en altas.

Los aceites con menor viscosidad son recomendados para los impulsores de motos modernas, mientras que los más viscosos son los ideales para las motos antiguas y de mayor kilometraje. 

Tipos de moto

Además de por sus propiedades, el aceite se elige en base al tipo de moto en el que se va a utilizar. La distinción reside en el tipo de motor que llevan:

Moto con motor de dos tiempos

Se los denomina de dos tiempos por los ciclos que se realizan en sus cilindros para lograr la combustión. Gracias a su óptima relación peso-potencia, son utilizados por varios tipos de motos (scooters, de nieve y de motocross, por ejemplo).

En estos motores, el aceite se carga en el tanque de combustible, por lo que debe contar con las propiedades necesarias para mezclarse de forma correcta con aquel.

Moto con motor de cuatro tiempos

Al hablar de motores de cuatro tiempos, nos referimos a los ubicados en motos más modernas y de alta cilindrada. A diferencia del de dos tiempos, en este tipo de impulsor se realizan cuatro ciclos para lograr la combustión.

En cuanto al aceite, la gran diferencia con respecto al motor de dos tiempos es que, en este caso, el líquido se almacena en un depósito aparte al de combustible, denominado cárter. Entre sus beneficios, contamina menos, rinde más, y ofrece una mayor “performance”.

¿Cuáles son los mejores aceites?

Desde En Movimiento recomendamos el uso de aceites Castrol, firma que ofrece lubricantes de los más variados:

Aceites minerales

Presentan ingeniería líquida de avanzada, como la Trizone Technology y la Fórmula de Control de Depósitos:

• De dos tiempos: Castrol Power 1 A747, 1 Racing 2T; Actevo 2T Part Synthetic y GO! 2T.
• De cuatro tiempos: Castrol Power1 5W-40, 10W-50, 15W-50; Actevo 10W-30, 10W-40; Castrol Go! 10W-40 y 20W-50.

Aceites semisintéticos

Ofrecen tecnología Actibond, que protege al motor durante el arranque. Así, se prolonga su vida útil. La opción válida y recomendada est esta:

• Castrol Actevo 2T Part Synthetic

Aceites sintéticos

Cuentan con Race Derived Technology, tecnología derivada de las competencias para garantizar la máxima resistencia y aceleración en los circuitos:

• De dos tiempos: Castrol Power1 2T
• De cuatro tiempos: Castrol Power1 Racing 4T

Ahora ya sabés: la elección del aceite adecuado para tu moto puede llevar tiempo, pero resulta clave para el correcto funcionamiento de su motor.

Artículo publicado originalmente en marzo de 2024