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Radiografía automotor: cuáles son y cómo se conforman los 5 sistemas de tu vehículo

Para buscar los repuestos adecuados de un auto primero es necesario saber cómo está integrado. Estos son sus sistemas y piezas más importantes.

Cuando compramos uno cero kilómetro todo parece color de rosa. Sin embargo, con el paso del tiempo, los vehículos se van deteriorando y empiezan a presentar algunas fallas o desgastes en sus piezas. Y muchas veces, los conductores sólo se quedan con la estética del vehículo y desconocen el papel fundamental que juegan los diferentes sistemas y partes internas para su funcionamiento.

Por eso, en AXION En Movimiento explicamos en esta nota los 5 sistemas más importantes del coche junto a las piezas que posiblemente necesiten un repuesto:

Sistema eléctrico

Su misión es proporcionar suficiente energía al vehículo. Se encarga del encendido del motor, así como de su control y monitorización. También, suministra la energía necesaria para las luces, el aire acondicionado, las ventanas y otros elementos. Es integrado, entre otras tantas partes, por:

Detalle de faros delanteros de un vehículo moderno, parte esencial del sistema eléctrico según la Radiografía Automotor
Los faros forman parte crítica del sistema eléctrico automotor, ya que garantizan visibilidad y seguridad en condiciones de baja iluminación. Una revisión periódica permite anticipar fallas que impacten en la conducción.
  • Faros: Son los proyectores de luz que sirven para iluminar el camino de un vehículo por la noche, y para que sea más visible a los demás, cuando hay poca visibilidad.
  • Direccionales: Son aquellos mecanismos luminosos intermitentes dispuestos en la parte delantera y trasera del vehículo que sirven para indicar a los demás conductores de la vía el cambio de dirección en nuestro
Uso de arrancador portátil sobre batería de auto, elemento del sistema eléctrico según la Radiografía Automotor
El arrancador portátil es clave dentro del sistema eléctrico automotor, permitiendo restablecer el suministro de energía en caso de descarga. Su uso adecuado puede evitar costosas demoras y asistir en tareas de mantenimiento preventivo.
  • Arrancadores: Dispositivo electrónico portátil que se conecta, mediante unas pinzas, a la batería del coche para transmitirle la corriente necesaria para cargarla de nuevo.
Alternador de auto moderno, componente clave del sistema eléctrico en la Radiografía Automotor
El alternador permite generar electricidad mientras el motor está en funcionamiento, recargando la batería y alimentando sistemas eléctricos. Una falla en este componente puede comprometer el rendimiento general del vehículo.
  • Alternadores: Elemento que permite que el coche produzca electricidad y la acumule en la batería.

Sistema de encendido

Es el encargado de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para encender el motor. Un sistema de producción y distribución, en el caso de más de un cilindro, de la chispa de alta tensión necesaria en la bujía para producir el encendido en los motores de gasolina (ciclo Otto), ya sean de 2 o de 4 tiempos. Está compuesto básicamente por:

Par de bujías automotrices nuevas, esenciales en el sistema de encendido según la Radiografía Automotor
Las bujías transforman la energía eléctrica en chispa para iniciar la combustión en motores nafteros. Un mantenimiento adecuado evita fallos de encendido y mejora el rendimiento del vehículo.
  • Bujías: Son piezas fundamentales con las que cuenta todo motor de combustión interna, que conducen la corriente necesaria para encenderlo. Bobinas: Una bobina de encendido suministra a las bujías de encendido corriente de alta tensión para producir la chispa necesaria para la combustión del combustible.
Cables de bujías rojos del sistema de encendido, parte esencial en la radiografía automotor para conducir la corriente eléctrica hacia las bujías.
Los cables de bujías, como los que se muestran en la imagen, aseguran la correcta transmisión de corriente desde la bobina hasta la bujía, siendo clave en el sistema de encendido. Su desgaste puede provocar fallas de arranque o pérdida de potencia en motores a gasolina.
  • Cables de bujías: Se encargan de proporcionar la unión entre las bobinas de encendido de los motores de los coches y las bujías, y de conducir la corriente eléctrica necesaria para generar la chispa de la ignición del combustible y comenzar así el proceso de la combustión.
Módulo de encendido para vehículos, pieza clave del sistema de encendido según la radiografía automotor, encargado de controlar la chispa hacia las bujías.
El módulo de encendido regula el paso de corriente de alta tensión hacia las bobinas y bujías, asegurando una chispa precisa y eficiente. Su correcto funcionamiento es esencial para evitar fallos en el arranque y optimizar el consumo de combustible.
  • Módulos: Es un dispositivo electrónico instalado en los coches y perteneciente al sistema de encendido que actúa como interruptor de la bobina.
Supresor metálico del sistema de encendido, utilizado en vehículos para modificar el tratamiento de gases según la radiografía automotor.
El supresor, como el que se muestra en la imagen, es un componente que puede anular la función del catalizador. Aunque no está presente en todos los vehículos, su instalación afecta directamente las emisiones contaminantes y el rendimiento del escape, por lo que debe manejarse con responsabilidad técnica y normativa.
  • Supresores: Es un dispositivo que es empleado en algunos vehículos para eliminar la acción del catalizador, lo que impide el tratamiento de los gases de escape y el aumento de las emisiones contaminantes.
Conjunto de precalentadores metálicos para motores diésel, componentes clave del sistema de encendido según la radiografía automotor.
Los precalentadores, esenciales en motores diésel, permiten elevar la temperatura en la cámara de combustión para facilitar el arranque en frío. Una falla en estos elementos puede traducirse en dificultades para encender el motor o emisiones excesivas, lo que afecta directamente la eficiencia y normativa del sistema de encendido.
  • Precalentadores: Precalientan la cámara de combustión del motor, para que el encendido de la mezcla de aire y gasóleo se pueda producir adecuadamente.

Sistema de frenos

Es el que permite reducir la velocidad o detener por completo el auto cuando está en marcha. Según explica el sitio Experto Autorecambios, implica un proceso de transformación, donde la energía mecánica del movimiento se convierte en calor, generado por la fricción al accionar el pedal de frenos. “La mayor parte de la presión del freno es ejercida en las llantas delanteras”, señalan. Con el tiempo será necesario cambiar, sobre todo:

Vista en primer plano de un disco de freno perforado con caliper deportivo, parte fundamental del sistema de frenos en la radiografía automotor.
Los discos de freno, como el modelo ventilado y perforado que se muestra, permiten una mejor disipación del calor durante el frenado, aumentando la eficiencia y reduciendo el desgaste. Son una pieza crítica en el sistema de frenos, especialmente en vehículos de alto desempeño o uso intensivo.
  • Los discos de frenos: Son dispositivos empleados para garantizar la reducción de la velocidad de cada una de las ruedas de nuestro vehículo, hasta llegar a detenerlo.
Pastillas de freno nuevas sostenidas con la mano, parte clave del sistema de frenos en la radiografía automotor, responsables de generar fricción contra el disco.
Las pastillas de freno son elementos esenciales del sistema de frenado, ya que convierten la energía cinética en calor mediante fricción. Su desgaste progresivo exige inspecciones periódicas para mantener la eficiencia del frenado y garantizar la seguridad del vehículo.
  • Las pastillas: Sirven para proporcionar la fricción necesaria a los discos de freno. De ese modo, al accionar el pedal, el vehículo se para.
Caliper de freno pintado de rojo instalado sobre un disco ventilado, pieza fundamental del sistema de frenos según la radiografía automotor.
El caliper, como el que se observa en la imagen, es el componente que presiona las pastillas contra el disco para generar la fricción necesaria durante el frenado. Es crucial inspeccionarlo periódicamente, ya que su funcionamiento incide directamente en la eficiencia y la seguridad del sistema de frenos.
  • El caliper: Es el elemento que resguarda las pastillas y los pistones de freno.
Conjunto de zapatas de freno automotor sobre superficie metálica, piezas del sistema de frenos analizadas en la radiografía automotor.
Las zapatas de freno, utilizadas comúnmente en frenos de tambor traseros, aplican presión hacia el interior del tambor para reducir la velocidad. Son componentes resistentes al desgaste, pero deben ser revisadas con regularidad para mantener un frenado eficiente y seguro, especialmente en vehículos utilitarios y de carga.
  • Las zapatas: Son unas piezas hechas de metal en forma curva con un material de fricción, que tienen como función principal ayudar al sistema de frenado de los automóviles

Sistema de suspensión

Es el conjunto de elementos que mantiene el contacto suelo-rueda, mejorando así la adherencia del vehículo y aumentando su seguridad al perfeccionar la respuesta de la dirección y el sistema de frenado. Acá es posible que deban cambiar:

Resorte helicoidal naranja de suspensión automotor, componente clave del sistema de suspensión según la radiografía automotor, diseñado para absorber impactos y mantener la estabilidad.
Los resortes de suspensión, como el que se observa en la imagen, absorben las irregularidades del terreno y trabajan junto a los amortiguadores para mantener la adherencia y el confort de marcha. Su desgaste o fatiga afecta la maniobrabilidad, especialmente en condiciones de carga o terrenos exigentes.
  • Los amortiguadores: Son primordiales en la seguridad activa del vehículo, ya que protegen de golpes, impactos y vibraciones tanto a los pasajeros como al resto de elementos del automóvil.
Distintos tipos de resortes metálicos utilizados en el sistema de suspensión de vehículos, parte clave en la radiografía automotor.
Los resortes, junto con los amortiguadores, absorben las irregularidades del camino y protegen al sistema de suspensión. Su desgaste afecta directamente la estabilidad y seguridad del vehículo, siendo esenciales en cualquier diagnóstico de radiografía automotor.
  • Los resortes: Amortigua los efectos de la irregularidad de la carretera y los impactos de la carretera, convirtiéndolos en vibraciones.
Vista detallada de un trapecio metálico, pieza clave del sistema de suspensión en vehículos, parte de la radiografía automotor.
El trapecio conecta el chasís con la rueda y permite el movimiento controlado de la suspensión. Es esencial para mantener el alineado, estabilidad y rendimiento del vehículo. Su inspección periódica es parte fundamental de cualquier revisión de radiografía automotor.
  • Trapecios: Su función en la suspensión es unir el conjunto de rueda con el chasís del vehículo.
  • Rótulas: Son unas piezas mecánicas que se encargan de permitir el movimiento en todos los ejes de las suspensiones de los coches.

Sistema motor

Es el corazón de cualquier vehículo, construido para convertir el calor producido por la explosión (en el caso de los de gasolina) o la combustión (en el caso de los diésel) del combustible en un movimiento, con suficiente fuerza como para que las ruedas giren y el vehículo pueda desplazarse. ¿Qué es necesario cambiar acá?

Culata de motor de aleación metálica, componente esencial del sistema motor en vehículos, ilustrada para la nota de radiografía automotor.
La culata sella la cámara de combustión y gestiona el flujo de aire y gases. Su integridad es vital para la compresión y rendimiento del motor. En la radiografía automotor, su análisis permite detectar fallas térmicas o de sellado que afectan directamente la eficiencia del vehículo.

 

  • Culata: Permite liberar el calor en la cámara de combustión y eleva la relación de compresión, mejorando así el rendimiento del coche.
Conjunto de válvulas de admisión y escape alineadas, componentes esenciales del sistema motor según la radiografía automotor.
Las válvulas regulan la entrada de aire y la salida de gases en la cámara de combustión. Su desgaste impacta el rendimiento del motor y puede generar pérdidas de compresión. En toda radiografía automotor, su análisis es clave para anticipar fallos en el sistema de propulsión.
  • Válvulas: Tienen la función de abrir y cerrar los conductos de admisión y escape de gases. Cumplen un trabajo fundamental en la combustión de la mezcla aire-combustible.
Retenes circulares de diferentes tamaños usados en motores de vehículos, fundamentales en el diagnóstico de radiografía automotor.
Los retenes evitan fugas de aceite y gases en ejes y zonas críticas del motor. Su falla puede provocar pérdidas de lubricación o ingreso de contaminantes. Son componentes esenciales en una radiografía automotor completa orientada al mantenimiento preventivo.
  • Retenes: Pieza fabricada habitualmente de un compuesto de caucho sintético que se utiliza para evitar fugas o el intercambio no deseado de fluidos, gases o sólidos.
Cárter metálico de motor, depósito inferior donde se almacena el aceite lubricante, parte clave en la radiografía automotor.
El cárter actúa como reservorio de aceite y ayuda a refrigerar y proteger el sistema motor. Fugas o golpes en esta pieza pueden comprometer la lubricación interna. En toda radiografía automotor, su inspección es crítica para evitar fallas mecánicas mayores.
  • El cárter: Es una pieza fabricada habitualmente de un compuesto de caucho sintético que se utiliza para evitar fugas o el intercambio no deseado de fluidos, gases o sólidos.

También, las bombas de aceite, el eje de levas, la bomba de agua, los empaques, las bielas; etc

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