Desde el sector comercial del auto, Javier Herbel, asesor de ventas consultado por En Movimiento, explica que las denominaciones sedán, SUV y hatchback hacen referencia a diferentes segmentos o configuraciones de carrocería. Después, detalla en qué consiste cada una.
Sedán
Son los modelos de vehículos más comunes que hay en el mercado de dos o cuatro puertas. Su característica es que tiene un chasis monocasco, con tres espacios separados como son el capó, el interior o cabina y el baúl. “Es el auto con cola”, dice Herbel. Este tipo de autos son más económicos tanto para su compra, el rendimiento de combustible como para las reparaciones. Los sedanes presentan una gran variedad de opciones en cuanto a modelos.
Se los considera una movilidad de uso familiar porque son cómodos y su baúl es de gran tamaño para guardar las cosas, ideal para cuatro o cinco ocupantes.
SUV
Su sigla en inglés es ‘sport utility vehicle’. Son vehículos que se adaptan a los caminos difíciles de la ruta, pero a la vez son prácticos a la hora de andar en la ciudad. “Son las camionetas que están de moda. Estos acaparan la mayor cantidad de patentamiento y no solo en Argentina”, explica el asesor de ventas y agrega: “Su función es otra. Son vehículos más altos, una posición de manejo más de camioneta”.
Estos vehículos se consideran de tipo familiar, que surgieron en los años 90 y hoy se consideran los más seguros y con la última tecnología.
Hatchbak
Su diseño es deportivo y carecen de una cola, pero cuenta con una puerta que se abre hacia arriba y hace que el baúl sea espacioso. También sus asientos plegables permiten más espacio y techos altos. Son autos compactos o pequeños, lo que ayuda a estacionar más fácilmente. Ideales para un público joven, parejas sin hijos o “primer auto”, como afirma el asesor de ventas, que también resume: “Es el auto cortito atrás, cinco puertas”.
La elección final
Aparentemente, elegir una carrocería también es cuestión de moda. Gustavo Vicheti de Automotores Vicheti, cuenta a En Movimiento que los sedanes “fueron una tendencia antiguamente, pero la gente dejó de preferirlos para elegir los hatchbaks”.
Con estos vehículos más deportivos y que ocupan menos lugar, el Sedán prácticamente fue quedando en segundo plano. Según reconoce Vicetti, con la salida de los SUV, «las personas empezaron a volcarse a este tipo de utilitario deportivo», reconoce Vicheti.
“Así es como van dejando de comprar hatchbaks por las camionetas. Es una tendencia. Es más, las marcas están por hacer una categoría de autos de carrera con modelo SUV. Ya todas las marcas tienen su propio SUV”, amplía el experto.
Para finalizar, Herbel deja un consejo de cierre a la hora de elegir un vehículo: “Yo no buscaría cuál es mejor, sino de qué manera se adapta cada una de estas carrocerías a la vida personal de cada uno”.
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