Claves y consejos sencillos para mantener tu auto

Si querés que tu auto te acompañe por un tiempo prolongado, entonces será fundamental que hagás de su mantenimiento básico y preventivo tu “propia religión”. Es que el hecho de llevar el vehículo al taller y realizarle los chequeos correspondientes no pasa por una cuestión de estética o de lujo, sino por ser fundamental para que funcione a la perfección.

Desde BOSCH Car Service, empresa que en alianza con AXION energy, instaló talleres de mecánica ligera llamados BOSCH CAR SERVICE EXPRESS en las bahías de lubricación de sus estaciones de combustible, remarcan que el mantenimiento regular del vehículo es el único modo de detectar cualquier problema a tiempo y que pueda ser reparado por un especialista, anticipándose así, a una parada intempestiva del vehículo.

En diálogo con En Movimiento, Sebastián Manetta, Gerente Administrativo de BOSCH, explica que el mantenimiento preventivo del coche radica en el cuidado y el control de los elementos del auto que son “consumibles y que se deterioran con el tiempo”. En ese sentido, describe que la durabilidad de, por ejemplo, un aceite o de un filtro de aire, estarán determinadas por sus fabricantes. Con respecto al aceite, si es fabricado con una base semi sintética se estipula que tiene una vida de 10.000 Km. En cambio, los sintéticos pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite que van desde los 20.000 Km hasta los 30.000 Km.

“Es importante saber que cada elemento tiene su vida útil y que, a su vez, tienen un desgaste lógico con el uso del vehículo. El mantenimiento, entonces, pasa por chequear cómo viene ese desgaste para que, cuando llegue el momento y sea necesario, se haga un reemplazo de esa pieza”, profundiza.

Neumáticos y frenos

En referencia al mantenimiento de flota que llevan adelante en BOSCH, Manetta describe que en cada servicio una de las tantas cosas que realizan es la “ro​tación y balance de los neumáticos”, que consiste, entre otras cosas, en “quitar las cubiertas y calibrarlas”. Al hacer esto, el especialista afirma que lo que logran es “estirar la vida útil del neumático”.

Otras de las zonas sobre las que el dueño de un vehículo debe hacer hincapié, según Manetta, son el tren delantero, dentro de los cuales se encuentra el sistema de suspensión, el mecanismo de dirección y el sistema de frenos.

Respecto a los frenos, indica que una de las primeras piezas que se consumen son las pastillas, a las que define como la parte “más blanda”. Por otro lado, subraya el desgaste en los discos, que están en constante fricción. “Se estima que cada dos cambios de pastilla corresponden a un cambio de disco”, apunta.

En este sentido, es sumamente importante llevar adelante un control general. Desde Bosch, por ejemplo, disponen de 7 bahías inauguradas bajo la alianza AXION energy – Bosch. En Campana se inauguró una nueva ‘Bosch Car Service Express’ que ofrecerá cambio de aceite y filtros con el porfolio completo de los lubricantes Castrol, escaneo general, cambio de escobillas, lámparas, revisión y cambio de pastillas, fluidos y líquidos de frenos, exclusivamente con productos Bosch.

En menos de 40 minutos, el vehículo que ingrese a su revisión estará terminado, con todos los cambios necesarios realizados. Para todos aquellos que desean ser parte de estos servicios pueden sacar turnos desde este enlace y elegir lo que desean renovar, cambiar o arreglar de su vehículo.

Más consejos

Por su parte, Renault​, compañía que recomienda los combustibles AXION energy, comparte con En Movimiento un pequeño listado con las operaciones que deben efectuarse al alcanzar un kilometraje o un intervalo de tiempo determinado, dependiendo qué ocurra primero:

Los primeros tres años del vehículo, una vez por año (o cada 10.000 kilómetros) se deberá cambiar el aceite del motor y sustituir los filtros de aire, aceite y del habitáculo.

Después del cuarto año, además de los tres puntos anteriores serán necesarias las sustituciones de las bujías de encendido, de la correa de los accesorios y los rodillos, de los líquidos de frenos y del líquido de refrigeración.

Por otro lado, recalcan que será necesaria una limpieza y control del sistema de climatización, y un control y puesta a nivel del fluido refrigerante.

Para el se repite lo mismo que los primeros tres. Pero, entre medio, corresponderá sustituir el filtro de carburante exterior (si está equipado) y hacer una limpieza y control del sistema de climatización.

​De esta manera, con estos consejos, podrás mantener tu​ auto en buen estado e ir al mecánico cuando tú lo deseas y (no por un accidente).