CONTACTO
PROVEEDORES
ENERGY CENTERPocas cosas son más gratificantes para un conductor que escuchar cómo el motor se enciende tras varios intentos fallidos. De hecho, es una situación que amerita varias sonrisas y hasta un puño cerrado en señal de festejo. De pronto, cuando te imaginabas esperando a la grúa para ser remolcado, el vehículo sorprende a lo grande.
Y algo importante a destacar es que no es cuestión de mera azar. Saber paso a paso cómo hacer para encender un motor rebelde tiene sus trucos. Por eso, desde En Movimiento, el sitio de noticias de AXION energy, hablamos con especialistas para consultarlos sobre cuál es la forma más eficiente de empujar un auto y hacerlo arrancar.
En primera instancia, Alberto Alonso, Fundador y CEO del Taller Escuela del Automotor, explica que si el problema es de combustible, “por más que lo empuje, el vehículo no va a arrancar porque no tiene alimento”. Esto sirve únicamente para problemas electrónicos: “Puede ser que no tenga batería o el burro de arranque o alternador esté con algún defecto”
¿Cómo identificar si el problema es electrónico o de nafta?
El CEO lo sintetiza de la siguiente manera: “Cuando yo saco la manguera que alimenta a la flauta de ignición, donde están los inyectores, si le doy contacto, automáticamente tiene que disparar nafta. Si no lo hace, es porque se perjudicó la bomba de nafta que, generalmente, está debajo del asiento trasero. En ese caso no puedo hacer nada. En cambio, si eso está funcionando bien, quiere decir que el problema es eléctrico”.
Paralelamente, Walter Biasotto, Director Académico del ITCA, Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz, agrega que, si el problema es de batería, lo primero que se recomienda es la conexión de otra batería en paralelo, asegurando así la alimentación eléctrica para la puesta en marcha. En caso de no contar con esta opción, sí recurrir al empuje como alternativa.
Biasotto comparte con En Movimiento una guía práctica de cómo hacer este procedimiento con altas chances de tener un buen desenlace:
- Colocar la palanca de velocidades en la posición “PM” (punto muerto).
- Ponga la llave de encendido en la posición contacto.
- Es importante que, como mínimo, sean dos personas o más, para evitar accidentes. Una persona o más deberán empujar al vehículo, y tiene que haber una persona en el interior para que pueda gobernarlo.
- Poner la palanca de velocidades en la posición de la 2da velocidad, manteniendo el pedal de embrague pisado a fondo.
- Cuando la velocidad del vehículo alcance más de 10 km/h, suelte el pedal de embrague y pise el del acelerador un cuarto de su recorrido normal.
- Una vez que el motor esté en marcha, pise nuevamente el embrague y coloque la palanca de cambios en la posición “PM” (punto muerto)
- Mantenga acelerado el motor a 1.500 rpm aproximadamente.
- Una vez que el motor pueda sostener su régimen de ralentí, utilice el vehículo normalmente.
Pero eso no es todo. Desde ITCA remarcan que muchos de los vehículos actuales están equipados con inyección electrónica, “lo que hace probable que no se pueda dar la puesta en marcha del motor en ciertas condiciones”, ilustra Walter Biasotto, “como, por ejemplo, la tensión de batería inferior a 10V”.
¿Qué quiere decir esto? Que en ciertos vehículos, por más que se empujen correctamente, cumpliendo los pasos mencionados, el motor no arrancará.
En la misma línea, el CEO del Taller Escuela del Automotor, advierte: “Los autos que tienen caja automática no pueden ser empujados para arrancar. Es decir, si yo quiero que otro auto me empuje para darle ignición a través del cambio, va a ser imposible porque el vehículo no permite incorporar los cambios con el auto en movimiento”.
¿Cómo prepararse para el remolque?
En caso de que dicho procedimiento no tuviera un buen desenlace o su vehículo no permitiera darle ignición de esta manera, debería prepararse para el remolque. Una opción es llamar a la grúa. Otra variante es ser remolcado por otro vehículo.
Para esta última opción, Alberto Alonso da una serie de recomendaciones. “Lo primero que tengo que verificar es que el freno de mano no esté puesto y que la palanca de cambio esté en punto cero. Si el auto es de caja automática, la palanca tiene que estar en neutro”, introduce.
“En caso de ser remolcado por otro vehículo, debe respetar las distancias de enganche, es decir, no menor a dos metros para que me permita un frenado en caso de ser necesario. El otro auto debe avanzar en marcha lenta y debo estar muy atento a mi freno para presionarlo suavemente si el auto que me está arrastrando se detiene”, concluye el especialista.
*Artículo publicado originalmente en marzo de 2022.
