Vender un auto usado: qué tener en cuenta

​La venta de vehículos usados es una modalidad cada vez más frecuente en el país. Según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en abril de este año, se comercializaron 130.384 vehículos usados, una suba del 1,47% con respecto al mismo mes del año anterior que fueron 128.481. Pero… ¿qué hay que tener en cuenta antes de venderlo? Aquí te resumimos algunos puntos a considerar:

• En primer lugar, hay que ser honesto con el futuro comprador sobre el estado del auto. Sincerarse sobre los problemas pasados y actuales del vehículo (en caso de que los haya). La persona que invierte su dinero deposita su confianza en el vendedor. Por eso, es importante demostrar que los papeles estén al día y responder las preguntas que al futuro dueño del auto le interesa conocer.
• También hay que tener conocimientos sobre el modelo del auto para conocer su antigüedad y la cantidad de kilómetros hechos, como así la marca, para analizar si es fácil o costoso conseguir los repuestos.
• Otro punto es conocer cuántos dueños tuvo el vehículo y si sufrió algún tipo de accidente grave.
• Para poder vender un vehículo usado a un precio razonable, es necesario saber cuánto vale un auto similar y cuánto cuesta uno cero kilómetros. Compararlo permitirá conocer con más precisión el precio real.
• La imagen del vehículo es otro punto destacable. Es recomendable presentar la carrocería pulida y encerada. Sacar ciertas manchas que puede tener por el uso y la poca frecuencia del lavado. También se pueden retocar los rayones y golpes, controlar los burletes o juntas del auto y presentarlo limpio en el interior.

Pablo Ferretti, dueño del taller Ferretti Racing, explica a En movimiento que lo correcto es tener un “historial de mantenimiento” que tenga incluído las reparaciones (como puede ser el tren delantero o los frenos por ejemplo) y los servicios periódicos (ya sea el cambio de aceite, la correa o las pastilla de frenos)”.

Para Ferretti, hay que tener en cuenta el estado general del chasis porque “hay cosas que no se pueden reparar, además de ser muy costoso”. Detalla que, en lo mecánico, hay que observar que el motor “esté en condiciones, que no tenga pérdida de agua o aceite y, además, no ventee”. Sobre este último concepto aclara que es recomendable “sacar la varilla de aceite con el motor en marcha y que no tire humo, porque, de hacerlo, es sinónimo de desgaste del motor”. Por otro lado, aconseja también dar una vuelta en el auto y comprobar los frenos y embrague.

En cuanto al aceite y combustible, Ferretti agrega que es importante “utilizar el aceite que recomienda el fabricante, no inferior”. Lo mismo pasa con el combustible. Cuanto mejor sea la calidad del combustible, mayor vida útil tendrá el sistema de inyección. “Así se cuida el sistema de catalizador, las emisiones de gases y a nivel motor, todo el sistema mecánico del vehículo trabaja mejor”, detalla el especialista.

En el caso de que se quiera entregar el auto a una concesionaria para acceder a otro vehículo, desde la agencia de autos KAVAK recomiendan que el interesado cuente con toda la documentación del vehículo y que averigüe si la empresa compradora cuenta con “asistencia en caso de que tus papeles no estén totalmente en regla”. Desde la compañía, sugieren preguntar por los diferentes tipos de oferta con los que cuenta la agencia y, sobre todo, “conocer la modalidad de entrega, o si cobran algún cargo por trasladar el auto”.

Todos estos aspectos suman el valor del vehículo. Por eso, los expertos señalan que también hay que considerar también los gastos y papeles para la futura transferencia.

La documentación

Si bien no es obligatorio, es conveniente pedir el informe de dominio realizado por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la propiedad del automotor (DNRPA) donde figura la situación jurídica del vehículo, el informe de infracciones y libre deuda de la patente.

La transferencia es obligatoria y se debe realizar en un plazo máximo de 10 días hábiles desde la transacción. Este trámite es conocido como transferencia de dominio, donde ambas partes participan.

A continuación los detalles.

• Hay que contar con el DNI y fotocopia del comprador y vendedor.
• El vendedor tiene que contar con el título de dominio del auto que se hizo en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, la cédula verde y azul donde figuran los datos del vehículo y el titular del mismo.
• El CUIT/CUIL del comprador.
• Formulario 08 y 13. Con respecto al primero, se le da más compromiso al que compra y al que vende el vehículo que se va a transferir en orden.
• Certificado de Transferencia Automotor (CeTA) para automotores valuados en $100.000 o más.

La verificación policial, tipo 12, es obligatoria y deben coincidir el número de motor, de chasis y el tipo de automotor con lo que dice la documentación del vehículo. El grabado de autopartes es la identificación del dominio del auto en puertas, baúl y capot del mismo llamado Registro de Verificación de Autopartes (RVA) y Verificación Técnica Vehicular (VTV).

Hay que recordar que desde el Registro de la propiedad del automotor del ministerio Ministerio de Justicia y Derechos Humanos marcan que si el monto de la compra del vehículo supera los $2.237.000 se tiene que solicitar la incorporación al Legajo Único (UIF) porque así se corrobora la procedencia del dinero.

La transferencia tiene un costo, y en su mayoría, está a cargo del comprador y depende del vehículo. Para calcular valores aproximados desde la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) ofrece un estimador de costos con valores como solicitud de deuda y formulario entre otros. Si esta operación se hace a través de un gestor, éste cobrará sus honorarios.