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ENERGY CENTERCon la pandemia, algunas expresiones empezaron a circular con más fuerza. Una de ellas fue “híbrido”. Aunque se usó sobre todo en el mundo del trabajo, también se instaló en un sector completamente distinto: el automotor. En este caso, un vehículo se considera híbrido cuando combina un motor de combustión interna con combustible y otro eléctrico.
Según datos de la Asociación de Concesionarios (ACARA), en Argentina se patentaron 3.453 vehículos entre híbridos y eléctricos durante el primer semestre de 2022. De ese total, solo 82 fueron eléctricos puros.
Funcionamiento y tipos de autos híbridos
Los autos híbridos tienen un motor de combustión interna o térmica, el de combustible, y un motor eléctrico que va conectado de forma directa a un eje de las ruedas.
En su interior, esta clase de autos posee un generador que recupera la energía excedente cada vez que se frena o acelera, una batería que puede combinar distintos materiales como plomo-ácido, níquel-metal hidruro, níquel-cadmio o ion litio y, por último, el sistema de gestión, una estructura informática que sugiere acciones en cada manejo.
En cuanto al funcionamiento de los autos híbridos, el motor se utiliza como un generador porque cuando el conductor desacelera o frena, la energía se convierte en eléctrica y carga la batería. Además, las recarga con la energía del motor naftero.
La combinación de ambos motores hace que este funcionamiento sea inteligente de acuerdo a la acción de manejo. En este caso, existen diferentes tipos que se los clasifica según cómo fluye la energía: híbrido en serie (también autonomía extendida o REHEV); híbrido paralelo; o el mixto. A su vez se encuentran, según el funcionamiento, los híbridos enchufables y no enchufables e híbrido suave.
