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ENERGY CENTER“Lo bueno viene en envase chico”, dicen y puede que también lo bonito y barato. Todas estas características identifican al Chang Li S1-Pro, el nuevo auto eléctrico fabricado por la automotriz china Changzhou Xili Car Industry.
Esta empresa se especializa desde 1996 en la fabricación de triciclos y otros vehículos pequeños y ahora apuesta a un vehículo con características singulares e innovadoras. Cuesta US$1.131, mide 2,5 metros de largo, 1,5 de ancho y 1,8 de alto.
Además, su precio puede ser aún menor si compran varias unidades. Pero su característica más peculiar es que llega compacto en una caja, como si fuera un producto de delivery.
En este auto mini, que se volvió un tema de conversación en todo el mundo, pueden viajar hasta tres personas y está disponible en colores rojo, azul, negro, blanco y turquesa.
Respecto a sus características, sus creadores sostienen que puede alcanzar una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora, su motor rinde 1,5 caballos de potencia y la batería puede ser de 800, 1000 y 1200 W, con una autonomía que va de las siete a las diez horas.
El tablero de este novedoso vehículo puede incluir un manillar de moto o un volante tradicional de auto. Además, los compradores pueden equiparlo con accesorios personalizados como faros suplementarios y rieles en el techo para transportar objetos.
Cómo se compra y cómo se usa
Este vehículo se compra de manera online a través del catálogo de compras de la plataforma Alibaba y es entregado en caja a la dirección que se lo solicitó, con una demora de 30 días aproximadamente. Según el portal mayorista, ya se han realizado envíos de Chang Li S1-Pro a Filipinas, Canadá, Tailandia, Estados Unidos, Ecuador y Chile, entre otros países, tanto por vía terrestre, como por barco, tren y avión.
Para que un auto o medio de transporte pueda circular debe cumplir con ciertos requisitos. A pesar de su practicidad y buen precio, el Chang Li S1-Pro, no está homologado para desplazarse en la vía pública, por lo que su uso está actualmente restringido a trayectos cortos como los de barrios cerrados o campos de golf. A pesar de ello, en China ya está siendo utilizado como taxi urbano.
Respecto a Argentina, aún no está homologado para su circulación. ¿Pero cuánto tiempo pasará hasta que comencemos a verlo por las calles?
