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ENERGY CENTEREn la era de la tecnología avanzada, los automóviles modernos han evolucionado considerablemente en términos de funcionalidad y rendimiento. Detrás de estas innovaciones se encuentran los microchips, pequeños pero poderosos dispositivos electrónicos que desempeñan un papel crucial en la industria automotriz. Estos minúsculos componentes han revolucionado la forma en que los vehículos funcionan, brindando beneficios significativos en términos de eficiencia, seguridad y comodidad.
¿Cuáles son los microchips más importantes de los vehículos?
El taller integral EBJ explica a En Movimiento que los microchips desempeñan un papel fundamental en múltiples sistemas y componentes dentro de un vehículo moderno. Dentro de esta amplia categoría, los más utilizados en la industria automotriz incluyen:
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Unidad de Control del Motor (ECU): el ECU es un microchip esencial que controla y supervisa el funcionamiento del motor. Regula variables como la inyección de combustible, el encendido, la sincronización, la gestión de emisiones y otros aspectos clave del rendimiento del motor.
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Sistema de frenos antibloqueo (ABS): los microchips se utilizan en el sistema de frenos antibloqueo para monitorear la velocidad de las ruedas y detectar si alguna de ellas se bloquea durante una frenada. Esto permite ajustar automáticamente la presión de frenado para mantener el control y evitar el deslizamiento.
- Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC): el ESC utiliza microchips para monitorear constantemente el comportamiento del vehículo y detectar cualquier desviación de la trayectoria esperada. Si se detecta un patrón anormal, el sistema aplica frenos específicos en las ruedas y ajusta la potencia del motor para corregir la situación y mantener la estabilidad del automóvil.
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Sistema de infoentretenimiento: los sistemas de infoentretenimiento actuales, que incluyen pantallas táctiles, sistemas de navegación, conectividad Bluetooth y control de voz, dependen de microchips para su funcionamiento. Estos microchips procesan la información y permiten una experiencia de usuario fluida y conectividad con otros dispositivos.
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Sistemas de asistencia al conductor: los microchips se utilizan en sistemas de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo, el frenado de emergencia automático y el mantenimiento de carril. Estos sistemas utilizan sensores y microchips para detectar y responder a situaciones de peligro, mejorando la seguridad y ayudando al conductor en la conducción.
¿Por qué muchas personas consideran que el arreglo de la Unidad de Control del Motor es una de las piezas más costosas?
Los especialistas del taller EBJ explican a este medio que, antiguamente, era sumamente difícil conseguir un taller que se encargue de la reparación de estas piezas, por lo que, un problema en la Unidad de Control del Motor (ECU) podía representar un arreglo que equivalía a la mitad del valor del auto e incluso, en algunos casos, era más rentable comprar uno nuevo y vender el auto en ese estado para repuestos.
“Hoy en día eso cambió. Si bien aún es difícil encontrar a profesionales que sepan arreglar ese tipo de piezas, no es algo tan costoso como antes, y puede llegar a estar por debajo de otros arreglos más comunes como hacerle el tren delantero nuevo a un auto”, detallan.
En su caso en particular, los especialistas hacen un diagnóstico al vehículo y, si la falla es en la ECU, la desarman y la envían a un especialista con el que tienen un convenio. Luego de que este la repare, se vuelve a hacer un diagnóstico al vehículo, ingresan los parámetros y este ya vuelve a funcionar normalmente.
¿Por qué la crisis del microchip afectó a la industria automotor?
La reciente crisis del microchip afectó a diversas industrias, desde los vehículos hasta los productos electrónicos de consumo masivo. Esto se dio principalmente por dos sucesos: por un lado, la aceleración de la digitalización en el mundo y, por otra, el aumento en la demanda de dispositivos electrónicos, especialmente durante la pandemia del COVID 19. Durante este periodo, las personas necesitaban de estos dispositivos con más urgencia para estudiar y/o trabajar.
Además, si se tiene en cuenta la poca cantidad de proveedores en la industria de semiconductores, la oferta de estos aumentó levemente.
En esta línea, Jesús Esteban, economista y youtuber, afirma, en una de sus publicaciones, que «la falta de microchips ha provocado una disminución en la producción de vehículos y un encarecimiento sustancial de los coches, tanto nuevos como de segunda mano. Además, la producción de dispositivos electrónicos, electrodomésticos, entre otros, se ha visto afectada debido a la escasez de estos componentes críticos».
Si bien se espera que la escasez de microchips se normalice en el futuro, Jesús Esteban advierte sobre un posible problema de sobrecapacidad en el mercado de chips: «Los esfuerzos para aumentar la oferta podrían conducir a una caída en la demanda, lo que afectaría los beneficios de las empresas de chips». Además, se espera que los plazos de entrega de los microchips permanezcan elevados a corto plazo.
