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ENERGY CENTERNo todo inicia y termina en la reconocida refinería de la localidad de Campana de AXION energy. Más allá de la moderna planta, donde se produce el combustible, se encuentran también las denominadas ‘Terminales de Distribución’ de AXION energy.
Estas son fundamentales en el camino del abastecimiento. En ellas se almacena y se distribuye el producto final a lo largo de todo el país. Campana (Buenos Aires), Puerto Galván (Bahía Blanca, provincia de Bs. As.), Caleta Paula (Santa Cruz) y también la ciudad de San Lorenzo (Santa Fe) son testigos de cómo se garantiza la calidad de la nafta o el gasoil que llegan a diversas industrias y al consumidor final.
En esta nota hacemos zoom in en la terminal de San Lorenzo. Está ubicada a 20 km de la ciudad de Rosario y tiene un área de influencia que se extiende desde el centro del país hasta el NEA y NOA. Además, está emplazada estratégicamente en el centro de un pujante mercado rural y el sector comercial más fuerte de la hidrovía. Esto la convierte en una de las plantas con mayor despacho y crecimiento volumétrico de la compañía en los últimos 5 años.
Esta planta tiene la característica distintiva que cuenta con muelle propio, lo que facilita y agiliza los tiempos para recibir los barcos que llegan de la refinería, ya que no es necesario esperar la aprobación del consorcio que habilite el uso del muelle.
Las actividades principales
Las terminales de despacho de combustible tienen tareas similares, pero siempre hay algo que las distingue: desde la demanda del mercado hasta las operaciones específicas que se desarrollan.
En el caso de la Terminal San Lorenzo, las operaciones más relevantes son tres:
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Recepción del producto fósil, ya sea por camión o por barco, junto a los controles de calidad correspondientes.
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Almacenamiento en los tanques.
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Despacho por camión de las naftas y gasoil y despachos de gasoil a remolcadores por la hidrovía.
Para adentrarnos aún más en la terminal, consultamos a Carolina Galiano, Supervisora de la terminal. “Desde esta terminal se abastece tanto a estaciones de servicios propias como a clientes de compra mayorista de combustible a granel. Asimismo, y no de menor importancia, es la provisión de gasoil marino a remolcadores que transitan nuestro Río Paraná”, comparte en entrevista con En Movimiento. Galiano agrega: “Somos el último eslabón de la cadena antes de que el producto llegue al cliente final”.
El inicio del proceso
El proceso comienza con la salida en barco del combustible casi terminado (se lo llama bases fósiles porque aún no tiene el paquete de aditivos ni el porcentaje de biocombustible que debe llevar) de la refinería de Campana.
“Estos barcos son analizados previo, durante y al finalizar la descarga mediante ensayos específicos, con personal capacitado, y equipos calibrados para garantizar la trazabilidad y calidad del producto”, explica la especialista de AXION energy.
La seguridad y garantía de calidad son puntos muy importantes para AXION energy. La terminal cuenta con cañerías dedicadas para cada producto a fin de garantizar la calidad de los mismos y evitar riesgos de contaminación.
Una vez recibido el buque, se toman muestras de todas sus cisternas y se analizan en sala de muestra para poder aprobar el cargamento antes de descargar.
Luego de aceptar el cargamento e iniciada la descarga, se realizan muestreos durante la misma para seguir monitoreando la calidad. Finalizada la recepción, los productos son almacenados en los tanques y nuevamente analizados.
Cabe destacar que, además de controlar las bases fósiles, se controlan también los biocombustibles y aditivos que llegan a la terminal para luego incorporarlos y obtener el producto final, que luego se despachará en las posiciones de carga.
La tecnología en acción
Arribados los productos, es hora de mezclarlos. Es decir, realizar el blending, la mezcla de los productos refinados, y biocombustibles, con aditivos -para obtener productos finales que serán, más adelante, distribuidos por los camiones hacia las estaciones de servicio y otros canales y asimimo, por el muelle a la hidrovía.
La gran pregunta es: ¿cómo se realiza la mezcla de los componentes? Y la respuesta es, nada más y nada menos que con tecnología. Los productos base, biocombustibles y aditivos, son bombeados desde los tanques de almacenamiento ingresando al cargador por cañerías.
De forma automática, una innovadora herramienta de software previamente seteada por nuestros especialistas, efectúa la mezcla como si fuese una receta, mediante el control exacto de volumen, caudal y temperatura de todos los productos. Todo esto con el seguimiento de nuestros especialistas y la regulación en línea de los equipos vinculados.
Finalizada la carga, se realiza una revisión final de cada una de las cisternas cargadas certificando el blending exacto de acuerdo a la “receta”.
Por último, el camión se retira del rack de carga y comienza el recorrido a los distintos canales comerciales de todo el país.
¿Qué distingue a la terminal San Lorenzo?
Si bien todas son igual de importantes, cada terminal cuenta con sus particularidades. Además de ser la única con muelle propio, en el último tiempo, se realizaron muchos trabajos de actualización en la terminal de San Lorenzo.
“Hubo muchos cambios en los últimos años. Nuevas tecnologías, para el blending en línea de producto fósil, aditivos y biocombustibles; reinyección de muestreos de productos a tanque (tanto en el muelle como en la zona de carga de camiones); actualizaciones en la red de incendio; ampliaciones de nuevos tanques e islas para adaptarnos a la creciente demanda; cambios de luminaria a led y tenemos el prime y único edificio de Axion abastecido con paneles solares, entre otras”, menciona la larga lista Galiano.
Por otro parte, la supervisora explica que el emplazamiento en una zona cerealera los obliga “a ser ágiles y acompañar el crecimiento del sector y su demanda, teniendo que ser sumamente eficientes para no desaprovechar la capacidad de islas de cargas y tanques de almacenamiento”.
Así es como la agilidad, la capacitación y el trabajo en equipo, hacen posible la calidad de atención recibida por todos los clientes de la terminal, que posee un despacho diario de 5.000.000 litros, que los distribuye en los 150 camiones y opera 24/7.
Artículo publicado originalmente en julio de 2023.
